Eventuri karbonové vedení vzduchu k turbu pro Toyota GR Yaris

Nárůst výkonu: 14 k / 25,8 Nm ve středním pásmu otáček; 9 k / 12,2 Nm ve vysokých otáčkách

Karbonová sací trubka k turbu (Turbo Tube) Eventuri pro Toyotu GR Yaris a GR Corolla byla navržena tak, aby turbodmychadlu zajistila méně restriktivní přísun vzduchu, zlepšila odezvu na plyn a umožnila dosažení maximálního plnicího tlaku v nižších otáčkách.

Náš cíl při vývoji byl jasný: zvětšit dostupný objem vzduchu a zároveň zachovat hladké, laminární proudění vzduchu. Dosažení obojího vyžadovalo kompletní přestavbu sériového vstupu do turba, kde jsme pečlivě vyvážili vyšší kapacitu s optimalizovanými průtokovými charakteristikami.

Po rozsáhlém vývoji a testování jsme zvětšili vnitřní objem trubky turba z 1 300 cm³ na 2 200 cm³ — tedy o téměř 70 %. Velká část tohoto nárůstu pochází ze spodní části trubky v místě kritického ohybu vedoucího přímo do turbodmychadla. Sériový (OEM) díl je v této oblasti obzvláště restriktivní, zatímco naše přepracovaná geometrie vytváří přímo před turbodmychadlem výrazně větší zásobu vzduchu. Tento objem vzduchu umožňuje turbodmychadlu nasávat z méně omezujícího zdroje, což snižuje zatížení wastegate a zajišťuje znatelně ostřejší odezvu na plyn.

Tento diagram znázorňuje překrytí trubky k turbu Eventuri se skenovanými daty originální (OEM) trubky uvnitř. OEM trubka je vyobrazena v mosazné barvě, zatímco trubka Eventuri je zprůhledněna. Můžete zde jasně vidět oblasti, kde jsme zvětšili objem a zlepšili dráhu proudění.

Hlavní trubka je vyrobena z prepreg karbonu, který poskytuje výjimečnou tuhost a eliminuje jakoukoli možnost deformace podtlakem vytvářeným turbodmychadlem. Plynule navazuje na zakázkové nitrilové koleno, které se spojuje s přesně CNC obráběnou hliníkovou přírubou, která se šroubuje přímo na turbo.

Systém byl navržen s ohledem na budoucí úpravy a je vybaven modulární CNC obráběnou přírubou. To umožňuje kompatibilitu s většími hybridními turbodmychadly pouhou výměnou této příruby (alternativní varianty lze dokoupit samostatně).

POROVNÁNÍ S ORIGINÁLNÍ TRUBKOU SÁNÍ

Při přímém srovnání obou trubek vedle sebe je nejvýraznější nárůst objemu patrný v místě kolena, které vede k turbodmychadlu. Originální (OEM) trubka je v této oblasti silně restriktivní, což vede k efektu škrcení, a to zejména při vyšších plnicích tlacích.

Oproti tomu naše trubka byla v tomto místě výrazně zvětšena a zároveň jsme optimalizovali poloměr ohybu pro plynulejší proudění vzduchu k turbu. Výsledkem je dvojnásobné zvýšení množství dostupného stlačeného vzduchu, což zlepšuje reakci na plyn. Navíc lze díky nižšímu odporu dosáhnout maximálního plnicího tlaku dříve.

Jak je vidět, nárůst objemu z 1 300 cm³ na 2 200 cm³ představuje téměř 70% navýšení.

SPOJOVACÍ NITRILOVÉ KOLENO

Karbónová trubka se připojuje k naší zakázkově navržené hadici vyrobe né z nitrilu a vyztužené žebry, které odolávají podtlakovým silám. To umožňuje snazší montáž, kdy lze koleno nainstalovat ještě před samotnou karbónovou trubkou. Hadice poskytuje hladký vnitřní povrch s vnitřními přechody (osazeními), které zajišťují plynulý přechod mezi karbónem a obráběnou přírubou turba.

Parametry a specifikace

Údaje o výrobci